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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

華人家長雖普遍熱衷送孩子上補習班,但兩岸社會發展補習教育,仍有程度之差。教育專家認為,台灣中小學沒有等級之分,並且小學升國中無需考試,同齡學生升學壓力不如大陸,不會有瘋狂補習現象;而大陸有「名校情結」,升學主義掛帥,逾7成的城市孩子都投入課外補習,生活都被課業「套牢」,已進入全民補習時代。

大陸著名教育專家、21世紀教育研究院院長楊東平表示,基於教育體制不同,各地對補習的熱衷也有程度之分。大陸有「小升初」考試(指小學升國中考試,是大陸私立國中或知名國中的入學考),而台灣在義務教育階段,所有公立學校都是一樣的,從小學進入國中就學,沒有競爭門檻,「就像小學四年級升五年級一樣」,因此不會有火爆的補習現象。

楊東平指出,不同於台灣,大陸社會重視學校排名,從小學到大學都有名校之分;如果家長還有名校情結,對於就近入學的學校不滿意,多半會讓孩子拚命補習,以便在各種升學考試脫穎而出,補習現象熱度因此從未減少。

華東師範大學社會學系教授文軍說,父母讓孩子獲得更多、更好教育資源,期待下一代爭取到更高的生活水平,教育因此變成競賽,補習只是為了變成「升學的勝利者」,以考試完成社會階層的上升。

「高鐵彰化站區聯外道路系統改善計畫(員林至田中新闢道路工程)」第一標工程在一○五年九月二十四日竣工,並於二十三日晚間在高鐵星光大橋(社頭鄉新厝村文聖宮旁)舉行「高速鐵路彰化站區聯外道路工程(林厝交流道至員集路)通車點燈儀式」,彰化縣長魏明谷與現場貴賓一同點亮高鐵星光大橋。

縣府表示,第一標工程除為彰化高鐵車站聯絡道外,更可視為彰化東側新的縱向道路,並可提升員林、社頭及永靖等城鄉道路服務水準,促進地方觀光產業與區域發展繁榮、提升用路安全確保人民生命財產、滿足彰化東西向交通需求、熱活彰化交通脈絡。

魏明谷表示,路開到哪裡,經濟就發展到哪裡,他在任職立委時,便致力爭取交通建設,這次道路是東彰快速道路的中段通車,從田中高鐵彰化站到林厝交流道,道路也很寬廣,工程分成兩標,第一標的道路橋梁工程,從林厝交流道到高鐵星光大橋已經完成,縣府對於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則,如有發現偷工減料的情事,會要求廠商打掉重做,也因此公共工程的品質越來越好。

魏明谷表示,為了讓總跨徑五八○公尺的高鐵星光大橋更具特色,點亮這座大橋,並在夜間形成美麗的光雕,五顏六色星光閃閃,因此又稱為高鐵星光大橋,是彰南的新地標,由高鐵星光大橋結合彰南花卉的意象,串聯周遭景點,帶動彰南觀光。這次「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫」,工程預算總經費約三十四億元,是彰化縣規模最大的工程,其中東縱中段配合高鐵彰化站設立,未來,東彰北段從林厝交流道通往花壇的東外環,南延段從田中的高鐵站通往二水鄉彰雲大橋及雲林林內高速公路,如能打通南北道路,東彰快速道路將可取代國道三號,減輕台一線及國道一號車流,並可串聯彰化、花壇、大村、員林、社頭、永靖、田尾、田中、二水等各鄉鎮市,讓彰化東南角的民眾享受到更便利的交通。

魏明谷表示,縣府會努力打通彰化縣的交通網絡,盡快落實「三橫三縱、三鐵三橋」,此外,台六十一線濱海快速道路將於一○八年全國南北全線通車,這將是第三條快速道路,也期望未來能從山腳路通往彰化市大埔,再連接到彰化交流道,使彰化交通四通八達,將建設留給子孫。

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